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Em alguns carros, quando ocorre uma colisão frontal, a estrutura é projetada para deixar o motor cair no chão e evitar que ele invada o habitáculo, atingindo as pernas do motorista. Nesses casos, quando o projeto do carro prevê um protetor de cárter, ele é feito de modo que não atrapalhe essa movimentação, sem comprometer a segurança dos passageiros. Já os modelos que não têm o protetor de cárter instalado de fábrica podem oferecer risco se tiverem o equipamento colocado posteriormente, sem contar que isso também invalida a garantia do carro. “Isso explica porque algumas concessionárias não instalam o item”, diz Rubens Venosa, engenheiro mecânico proprietário da oficina Motor Max. Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI222501-10142,00.html



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